軋機軸承零部件常見損耗和造成軋機軸承失效的原因分析介紹，大致分為以下幾個方面：

1.滾動體和套圈滾道表面疲勞剝落簡稱為軋機軸承工作表面的疲勞脫落
滾動體和套圈滾道表面在接觸應力的反復作用下，表面金屬呈片狀剝落下來的現(xiàn)象稱為疲勞剝落，又稱為點蝕。這種剝落開始很細小，然后出現(xiàn)凹坑并逐漸擴大，后呈大面積片狀剝落。這種現(xiàn)象會導致軋機軸承的滾動體和套圈滾道逐漸損耗，從而導致軋機軸承的壽命減短，導致軋機軸承工作失效。

2.軋機軸承的套圈碎裂
軋機軸承套圈碎裂又可分為疲勞碎裂、過載碎裂、缺陷碎裂和裝配碎裂四種情況。

3.軋機軸承的滾動體碎裂
滾動體碎裂也可分為疲勞碎裂、過載碎裂、缺陷碎裂和裝配碎裂四種情況。 造成軋機軸承套圈碎裂和滾動體碎裂的原因一般為使用時間過長而導致

4.保持架碎裂和磨損
造成保持架碎裂的原因 多是原材料使用不當，設計不合理，加工過程不規(guī)則等原因。

5.磨損
軸承的滾動表面和滑動表面都有可能發(fā)行磨損。軋機軸承的磨損一般有磨粒磨損、粘結磨損、蠕動磨損、腐蝕磨損和強度磨損。這些磨損可能是單獨發(fā)生，也可能是混夾發(fā)生。

6.壓痕
（1）、軸承裝配時，內外圈傾斜，給其沖擊后，滾道及滾子在軸向易產(chǎn)生壓痕（劃痕）。
（2）、軸承在靜態(tài)下或低速下承受過大負荷或沖擊負荷使?jié)L動表面產(chǎn)生塑性變形。例如，軋機卡鋼時。
（3）、外部異物浸入，產(chǎn)生壓痕。氧化皮、砂粒等。
（4）、軸承零件硬度偏低。 7、軸承過熱或燒粘

7.軸承過熱或燒粘
軋機軸承在正常運轉時不應有燙手感覺，如軸承使用溫度接近或超過100度，則說明軸承過熱。溫度過高就會使軸承變色（藍色、紫色、黑色）。燒損或燒粘。使軋機軸承產(chǎn)生過熱或燒粘的原因很多，例如軸承本身、潤滑和密封，軋機轉速、軸承載荷、軸承安裝、軋機調整、軋機傳動等等方面的因素。